氣門磨床為你詳細(xì)介紹氣門磨床的產(chǎn)品分類,包括氣門磨床下的所有產(chǎn)品的用途、型號(hào)、范圍、圖片、新聞及價(jià)格。同時(shí)我們還為您精選了氣門磨床分類的行業(yè)資訊、價(jià)格行情、展會(huì)信息、圖片資料等，在全國(guó)地區(qū)獲得用戶好評(píng)，欲了解更多詳細(xì)信息,請(qǐng)點(diǎn)擊訪問(wèn)!
分類：
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氣門鎖甲槽磨床
分類：氣門車床及磨床設(shè)備
產(chǎn)品編號(hào)：1542683818
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關(guān)鍵詞：氣門車床,氣門磨床生產(chǎn),氣門磨床廠家
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氣門錐面淬火機(jī)
分類：氣門熱處理設(shè)備
產(chǎn)品編號(hào)：1534235520
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關(guān)鍵詞：氣門錐面磨床,氣門磨床,氣門錐面設(shè)備
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氣門磨床油霧機(jī)
分類：氣門環(huán)保設(shè)備
產(chǎn)品編號(hào)：1536833013
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關(guān)鍵詞：氣門磨床煙霧機(jī),自動(dòng)氣門磨床,氣門磨床設(shè)備
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氣門CBN頭部組合磨床
分類：氣門精加工設(shè)備
產(chǎn)品編號(hào)：1534295776
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關(guān)鍵詞：氣門CBN組合磨床,氣門組合磨床,氣門磨床廠家
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[行業(yè)資訊] 了解一下氣門車床系統(tǒng)獨(dú)立的進(jìn)入和退出
氣門車床除尾座型外標(biāo)準(zhǔn)型與經(jīng)濟(jì)型也同樣具有頂尖功能。標(biāo)準(zhǔn)型與經(jīng)濟(jì)型具有刀架Ⅱ作頂尖功能，在關(guān)閉刀架Ⅱ作頂尖功能時(shí)，刀架Ⅱ與刀架Ⅰ功能相似，具有打孔、車外圓（車臺(tái)階）、攻螺紋、車錐度、開(kāi)槽、內(nèi)勾槽、平頭倒角等常規(guī)功能。老版本系統(tǒng)在一般情況下打發(fā)布時(shí)間：2021-06-17 點(diǎn)擊次數(shù)：289 -
[行業(yè)資訊] 發(fā)動(dòng)機(jī)可變氣門設(shè)備進(jìn)氣的分類
1.分別將多個(gè)閥門投入工作；（1）通過(guò)凸輪或搖臂控制閥在設(shè)定的工作條件下打開(kāi)或關(guān)閉。（2）在進(jìn)氣口上設(shè)置一個(gè)旋轉(zhuǎn)閥，并根據(jù)設(shè)置的工作條件打開(kāi)或關(guān)閉該閥的進(jìn)氣口。這種結(jié)構(gòu)比使用凸輪和搖臂更簡(jiǎn)單。2.可變進(jìn)氣系統(tǒng)；（1）雙脈沖進(jìn)氣系統(tǒng)。（2）四發(fā)布時(shí)間：2021-05-28 點(diǎn)擊次數(shù)：301 -
[行業(yè)資訊] 為什么選擇非標(biāo)自動(dòng)化設(shè)備
1.前期的資金投入通常情況下，非標(biāo)自動(dòng)化設(shè)備的初期投資相對(duì)較高，從數(shù)萬(wàn)到數(shù)十萬(wàn)甚至更多。接收此輸入的時(shí)間通常為一年或一年以上。這里排除額外的會(huì)計(jì)方法僅是為了說(shuō)明投資和成本回收的問(wèn)題。核算方法：可以用進(jìn)口設(shè)備替代的人數(shù)乘以月平均工資和總金額，發(fā)布時(shí)間：2021-01-25 點(diǎn)擊次數(shù)：247 -
[行業(yè)資訊] 多氣門發(fā)動(dòng)機(jī)的工作原理
多氣門發(fā)動(dòng)機(jī)，英譯multi-valveengine。氣門磨床廠家介紹：多氣門發(fā)動(dòng)機(jī)是指每一個(gè)氣缸的氣門數(shù)目超過(guò)兩個(gè)，即兩個(gè)進(jìn)氣門和一個(gè)排氣門的三氣門式；兩個(gè)進(jìn)氣門和兩個(gè)排氣門的四氣門式；三個(gè)進(jìn)氣門和兩個(gè)排氣門的五氣門式。氣門裝置是發(fā)發(fā)布時(shí)間：2021-01-11 點(diǎn)擊次數(shù)：288 -
[行業(yè)資訊] 氣門磨床的調(diào)整及運(yùn)用
1.氣門磨床開(kāi)動(dòng)前，應(yīng)首要查看主軸箱是不是牢靠夾緊在豎直導(dǎo)軌上，1.在啟動(dòng)機(jī)床之前，首先要檢查主軸箱是否牢固地固定在垂直導(dǎo)軌上，主軸套筒的提起和電氣設(shè)備的狀況是否正常。2.抬起主軸箱時(shí)，首先應(yīng)松開(kāi)滑軌內(nèi)嵌的頂部擰緊螺釘，然后使用棘輪扳手轉(zhuǎn)動(dòng)發(fā)布時(shí)間：2020-12-31 點(diǎn)擊次數(shù)：259 -
[行業(yè)資訊] 氣門導(dǎo)管鉸刀的主要維護(hù)要點(diǎn)
氣門是摩托車發(fā)動(dòng)機(jī)的氣體分配機(jī)構(gòu)的重要部分之一，操作條件極其惡劣，閥頭的操作溫度很高。為了提高零件的剛度并降低運(yùn)動(dòng)質(zhì)量，閥門必須具有所需的強(qiáng)度，剛度，耐熱性和耐磨性。因此，進(jìn)氣門材料通常由合金鋼（4Cr10Si2Mo）制成，排氣門由鎳鉻鋼制發(fā)布時(shí)間：2020-12-23 點(diǎn)擊次數(shù)：299 -
[行業(yè)資訊] 耐磨損噴焊機(jī)與焊接變位機(jī)是不是性質(zhì)同樣？
耐磨損噴焊，焊接變位機(jī)，全是機(jī)械設(shè)備性質(zhì)同樣，耐磨鋼自動(dòng)焊接機(jī)設(shè)備關(guān)鍵用以各種各樣鋼鐵產(chǎn)業(yè)軋鋼輥、熱扎、冷扎、稀有金屬輥，輥，輥眼前綻放的各種各樣產(chǎn)品工件的維護(hù)和修補(bǔ)工作中的老。全自動(dòng)電弧焊用以電焊焊接。耐磨鋼噴焊設(shè)備關(guān)鍵由床、路軌、轉(zhuǎn)向架發(fā)布時(shí)間：2020-10-16 點(diǎn)擊次數(shù)：471 -
[天盛動(dòng)態(tài)] 氣門桿端感應(yīng)熱處理的目的與技術(shù)要求
由于氣門的工況環(huán)境惡劣，其中氣門熱處理（調(diào)質(zhì)處理）后進(jìn)行桿端感應(yīng)淬火，滿足其桿端面耐磨性的需要，為目前國(guó)際上通用的確保耐磨性的工藝方法。《內(nèi)燃機(jī)進(jìn)、排氣門技術(shù)條件》（GB/T23337—2009）與《汽車發(fā)動(dòng)機(jī)氣門技術(shù)條件》（QC/T發(fā)布時(shí)間：2020-09-22 點(diǎn)擊次數(shù)：413 -
[常見(jiàn)問(wèn)題解答] 發(fā)動(dòng)機(jī)氣門響還能不能繼續(xù)開(kāi)？氣門磨床廠家告訴你
一些車主問(wèn)：“發(fā)動(dòng)機(jī)氣門響還能開(kāi)嗎”，要知道車能不能開(kāi)得知道氣門的作用和氣門響所帶來(lái)的影響。現(xiàn)在讓氣門磨床廠家和您一起學(xué)習(xí)一下。氣門的作用氣門的功能特別負(fù)責(zé)將空氣輸入發(fā)動(dòng)機(jī)并在燃燒后排出廢氣。從發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)來(lái)看，它分為進(jìn)氣門和排氣門。進(jìn)氣門的發(fā)布時(shí)間：2020-09-15 點(diǎn)擊次數(shù)：444 -
[行業(yè)資訊] 氣門非標(biāo)設(shè)備廠家介紹汽車氣門
氣門非標(biāo)設(shè)備廠家介紹汽車氣門，汽車氣門的作用是將空氣輸入發(fā)動(dòng)機(jī)并在燃燒后排放廢氣，該閥由閥頭和閥桿組成。閥頭的溫度非常高，并且還承受氣體的壓力，閥彈簧的力和傳動(dòng)部件的慣性力。它的潤(rùn)滑和冷卻條件很差，閥門必須具有一定程度的強(qiáng)度，剛度，耐熱發(fā)布時(shí)間：2020-08-17 點(diǎn)擊次數(shù)：420 -
[常見(jiàn)問(wèn)題解答] 氣門用什么材料？氣門非標(biāo)設(shè)備廠家告訴你
氣門非標(biāo)設(shè)備廠家告訴你氣門的作用，氣門是專門負(fù)責(zé)將空氣輸入發(fā)動(dòng)機(jī)并在燃燒后排放廢氣。從發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)來(lái)看，它分為進(jìn)氣門和排氣門。進(jìn)氣門的功能是將空氣吸入發(fā)動(dòng)機(jī)并與燃料混合并燃燒。排氣閥的功能是排出燃燒的廢氣并散發(fā)熱量?！ 忾T是由氣門頭部和發(fā)布時(shí)間：2020-07-24 點(diǎn)擊次數(shù)：371 -
[常見(jiàn)問(wèn)題解答] 氣門桿端淬火的過(guò)程質(zhì)量控制
1.氣門磨床對(duì)過(guò)程質(zhì)量控制的要求為了確保氣門桿端淬火后的質(zhì)量滿足技術(shù)要求，應(yīng)根據(jù)閥桿端頭的技術(shù)要求和最佳工藝參數(shù)選擇傳感器，冷卻系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)等。應(yīng)根據(jù)過(guò)程測(cè)試結(jié)果確定，并按如下具體要求進(jìn)行具體的過(guò)程控制。（1）確發(fā)布時(shí)間：2020-06-24 點(diǎn)擊次數(shù)：470 -
[天盛動(dòng)態(tài)] 氣門桿端感應(yīng)熱處理設(shè)備的發(fā)展前景與特點(diǎn)
內(nèi)燃機(jī)的氣門桿端淬火包括仿形淬火，沖擊淬火和桿端淬透淬火，以滿足發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)氣門的特定技術(shù)要求。1990年代之前的感應(yīng)加熱主要是電子管和晶閘管電源。（IGBT）電源被替換，因此出現(xiàn)了用于閥桿端部淬火的專業(yè)高頻淬火設(shè)備。我國(guó)新型的對(duì)閥桿端頭的發(fā)布時(shí)間：2020-06-16 點(diǎn)擊次數(shù)：391 -
[常見(jiàn)問(wèn)題解答] 氣門磨床有哪些維護(hù)保養(yǎng)方式推薦?
目前，盡管人工生產(chǎn)仍占大多數(shù)，但隨著人工成本的增加，其后自動(dòng)化生產(chǎn)必將成為趨勢(shì)。自動(dòng)閥門生產(chǎn)可以減少人工成本，提高準(zhǔn)確性，并提高產(chǎn)品質(zhì)量和生產(chǎn)效率。氣門磨床設(shè)備和汽車一樣，必須定期維護(hù)以延長(zhǎng)使用壽命。設(shè)備運(yùn)行3個(gè)月后，如果未潤(rùn)滑線軌，則可能發(fā)布時(shí)間：2020-05-30 點(diǎn)擊次數(shù)：360 -
[常見(jiàn)問(wèn)題解答] 氣門自動(dòng)化加工設(shè)備怎么挑選比較合適
隨著技術(shù)的發(fā)展，自動(dòng)化設(shè)備將成為機(jī)械加工行業(yè)的主要生產(chǎn)力。目前，盡管人工生產(chǎn)仍占大多數(shù)，但隨著人工成本的增加，其后自動(dòng)化生產(chǎn)必將成為趨勢(shì)。氣門設(shè)備自動(dòng)化生產(chǎn)可以減少人工成本，提高準(zhǔn)確性，并提高產(chǎn)品質(zhì)量和生產(chǎn)效率。由于自動(dòng)化設(shè)備將成為未來(lái)的主發(fā)布時(shí)間：2020-05-18 點(diǎn)擊次數(shù)：410 -
[常見(jiàn)問(wèn)題解答] 如何為氣門磨床進(jìn)行保養(yǎng)？
氣門磨床設(shè)備，例如汽車，必須定期維護(hù)以延長(zhǎng)使用壽命?，F(xiàn)在提供以下解決方案供參考：氣門磨床設(shè)備運(yùn)行3個(gè)月后，如果未潤(rùn)滑線軌，則可能導(dǎo)致鋼球燒結(jié)。在高溫鋼球上運(yùn)行的滑塊的塑料反向器部分會(huì)破壞反向器，導(dǎo)致鋼球從穿孔中逸出；導(dǎo)致滑塊失去承載能力并導(dǎo)發(fā)布時(shí)間：2020-05-11 點(diǎn)擊次數(shù)：386 -
[行業(yè)資訊] 談?wù)勈裁词菤忾T座以及氣門座鏜床特色
我們知道發(fā)動(dòng)機(jī)氣門車床的氣門座的工作條件非?？量蹋?dāng)受到磨料磨損和沖擊載荷的影響時(shí)，排氣門也會(huì)由于高溫燃燒氣體的腐蝕和燒蝕而遭受磨損和變形。必要時(shí)會(huì)嚴(yán)重影響發(fā)動(dòng)機(jī)的工作功能。此時(shí)，需要維持和維持氣門布置，并恢復(fù)氣門和氣門座的優(yōu)良密封性，以恢發(fā)布時(shí)間：2020-01-10 點(diǎn)擊次數(shù)：495 -
[天盛動(dòng)態(tài)] ?如何準(zhǔn)確地保護(hù)氣門設(shè)備和效果？
機(jī)床中重要的電氣參數(shù)是電動(dòng)機(jī)的有用功率，使用的電機(jī)管理器，可以準(zhǔn)確地監(jiān)控此參數(shù)，并且該儀器可以立即檢測(cè)到更高的過(guò)載和低負(fù)載運(yùn)行條件。由于電機(jī)管理器可以在電機(jī)停止之前及時(shí)發(fā)布警報(bào)以及保護(hù)和維護(hù)提示，因此可以有效地保護(hù)機(jī)床氣門設(shè)備并顯著提高機(jī)床發(fā)布時(shí)間：2019-12-31 點(diǎn)擊次數(shù)：347 -
[行業(yè)資訊] ?該氣門設(shè)備的氣門的操作范圍在于什么
氣門設(shè)備的氣門繃簧的可選拉伸彈簧應(yīng)將變形程序，彈性，自由長(zhǎng)度等控制在規(guī)定范圍內(nèi)。當(dāng)拉伸彈簧的兩端不平行且高度差達(dá)到2mm時(shí)，在緊固過(guò)程中彈力會(huì)不均勻地分布。高刻度側(cè)將傾向于以太低的腳面對(duì)閥桿，從而導(dǎo)致閥桿和導(dǎo)管的單側(cè)磨損。當(dāng)磨損量達(dá)到一定值發(fā)布時(shí)間：2019-12-25 點(diǎn)擊次數(shù)：382 -
[常見(jiàn)問(wèn)題解答] ?應(yīng)留意哪些關(guān)于氣門設(shè)備修補(bǔ)氣門座圈的疑問(wèn)
發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)，氣門座和氣門始終處于高溫，高壓，在干摩擦條件下，承受較大的往復(fù)沖擊載荷。使用一段時(shí)間后，氣門設(shè)備將呈現(xiàn)氣門下陷量增大并且密封不緊密。凹槽和閥座一起磨成凹槽表。水平，導(dǎo)致進(jìn)氣和排氣不良，嚴(yán)重影響發(fā)動(dòng)機(jī)的功率和經(jīng)濟(jì)性。處理閥門和氣發(fā)布時(shí)間：2019-12-20 點(diǎn)擊次數(shù)：403 -
[天盛動(dòng)態(tài)] ?日常維護(hù)使機(jī)床和設(shè)備的可用性大大提高
機(jī)床中重要的電氣參數(shù)是電動(dòng)機(jī)的有用功率。使用該公司的電機(jī)管理器，可以準(zhǔn)確地監(jiān)控此參數(shù)，并且該儀器可以立即檢測(cè)到更高的過(guò)載和低負(fù)載運(yùn)行條件。由于電機(jī)管理器可以在電機(jī)停止之前及時(shí)發(fā)布警報(bào)以及保護(hù)和維護(hù)提示，因此可以有發(fā)布時(shí)間：2019-12-09 點(diǎn)擊次數(shù)：365 -
[行業(yè)資訊] ?原來(lái)發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)排氣門的原理是這樣的
本文氣門設(shè)備廠家來(lái)說(shuō)一說(shuō)關(guān)于發(fā)動(dòng)機(jī)的氣門原理，從發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)上分為進(jìn)氣門和排氣門，是發(fā)動(dòng)機(jī)的一種重要部件。氣門的作用是專門負(fù)責(zé)向發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)輸入空氣并排出燃燒后的廢氣。進(jìn)氣門的作用是將空氣吸入發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)，與燃料混合燃燒；發(fā)布時(shí)間：2019-11-30 點(diǎn)擊次數(shù)：404 -
[行業(yè)資訊] ?三種氣門工藝區(qū)別于毛坯階段的不同
不同的氣門設(shè)備廠家有自己的氣門加工工藝，這跟氣門廠家的生產(chǎn)設(shè)備、氣門車床、生產(chǎn)線布局、同類型氣門的加工工藝及加工經(jīng)驗(yàn)等因素有關(guān)。氣門結(jié)構(gòu)分三種氣門工藝，整體馬氏體氣門、整體奧氏體氣門和發(fā)布時(shí)間：2019-11-21 點(diǎn)擊次數(shù)：439 -
[天盛動(dòng)態(tài)] ?發(fā)動(dòng)機(jī)氣門車床設(shè)備生產(chǎn)工藝
氣門是由氣門頭部和桿部組成。氣門頭部溫度很高，而且還承受氣體的壓力、氣門彈簧的作用力和傳動(dòng)組件慣性力，其潤(rùn)滑、冷卻條件差，要求氣門必須有一定強(qiáng)度、剛度、耐熱和耐磨性能。進(jìn)氣門一般采用合發(fā)布時(shí)間：2019-11-17 點(diǎn)擊次數(shù)：410 -
[天盛動(dòng)態(tài)] ?對(duì)于很多用戶來(lái)講懂得氣門磨床的維護(hù)很重要
氣門磨床的加工環(huán)境要求較高,加工環(huán)境條件達(dá)到了,保養(yǎng)工作就能做得更徹底,更有效!精密平面磨床條件允許最好是在空調(diào)恒溫車間工作,這樣一是利于模具加工的穩(wěn)定,工件不變形，二是空調(diào)車間干凈,便于清潔。&n發(fā)布時(shí)間：2019-11-12 點(diǎn)擊次數(shù)：421 -
[常見(jiàn)問(wèn)題解答] ?懂得氣門磨床的維護(hù)很重要
其實(shí)機(jī)械保養(yǎng)維護(hù)是機(jī)床正確使用最重要的環(huán)節(jié),機(jī)械維護(hù)做好了,對(duì)機(jī)械的精度,使用壽命都會(huì)起到延續(xù)的作用,所以不容忽視!首先是氣門磨床的加工環(huán)境要求較高,加工環(huán)境條件達(dá)到了,保養(yǎng)工作就能做發(fā)布時(shí)間：2019-10-31 點(diǎn)擊次數(shù)：408 -
[天盛動(dòng)態(tài)] ?氣門磨床可加工多種類型的產(chǎn)品
氣門磨床設(shè)備是一款工業(yè)上經(jīng)常使用的產(chǎn)品，它的種類繁多，可以加工多種類型的產(chǎn)品。磨床廠家為了適合時(shí)代的需求，開(kāi)始生產(chǎn)更加節(jié)能環(huán)保的的產(chǎn)品。數(shù)控氣門磨床加工是現(xiàn)代化加工設(shè)備的基礎(chǔ)，又是精密發(fā)布時(shí)間：2019-10-25 點(diǎn)擊次數(shù)：381 -
[常見(jiàn)問(wèn)題解答] ?介紹氣門的調(diào)整原因
因?yàn)闅忾T是跟缸體接觸的，缸體在運(yùn)動(dòng)的時(shí)候發(fā)出了大量的熱，而氣門跟缸體接觸了以后熱量就會(huì)傳到氣門上，從而使氣門的伸長(zhǎng)量增加。如果不預(yù)先留出氣門間隙的話，當(dāng)汽車在冷狀態(tài)下氣門正好與缸體緊密觸，等發(fā)布時(shí)間：2019-10-23 點(diǎn)擊次數(shù)：350 -
[行業(yè)資訊] ?氣門設(shè)備的組成介紹
氣門的作用是專門負(fù)責(zé)向發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)輸入空氣并排出燃燒后的廢氣。從發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)上，分為進(jìn)氣門（intakevalve）和排氣門（exhaustvalve）。進(jìn)氣門的作用是將空氣吸入發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)，與燃料混合燃燒發(fā)布時(shí)間：2019-10-14 點(diǎn)擊次數(shù)：408 -
[天盛動(dòng)態(tài)] 車床的組成部分
氣門車床是主要用車刀對(duì)旋轉(zhuǎn)的工件進(jìn)行車削加工的機(jī)床。在車床上還可用鉆頭、擴(kuò)孔鉆、鉸刀、絲錐、板牙和滾花工具等進(jìn)行相應(yīng)的加工。主軸箱：又稱床頭箱，它的主要任務(wù)是將發(fā)布時(shí)間：2019-09-24 點(diǎn)擊次數(shù)：437 -
[天盛動(dòng)態(tài)] 磨床的節(jié)能應(yīng)用
磨床(grinder,grindingmachine)是利用磨具對(duì)工件表面進(jìn)行磨削加工的機(jī)床。大多數(shù)的磨床是使用高速旋轉(zhuǎn)的砂輪進(jìn)行磨削加工，少數(shù)的是使用油石、砂帶等其他磨具和游離磨料進(jìn)行加工，如珩發(fā)布時(shí)間：2019-09-24 點(diǎn)擊次數(shù)：357 -
[行業(yè)資訊] 理解氣門設(shè)備適用于那些生產(chǎn)配件？
氣門設(shè)備適用于各類發(fā)動(dòng)機(jī)鋼蓋，采用氣浮工作臺(tái)、配備了各種工狀器具，可加工各類角度的鋼蓋氣門座孔，配備鏜鉆工具后，可進(jìn)行鏜、鉆、擴(kuò)鉸氣門座圈孔、氣門導(dǎo)管孔或鉸修氣門導(dǎo)管孔。氣門設(shè)備研磨機(jī)主要發(fā)布時(shí)間：2019-08-26 點(diǎn)擊次數(shù)：374 -
[行業(yè)資訊] 知道氣門設(shè)備是怎么樣排出廢氣的嗎？
氣門設(shè)備感應(yīng)加熱法感應(yīng)加熱是利用電磁感應(yīng)原理將工頻電源變換成特定頻段的電源從而加熱金屬材料的一種方法。感應(yīng)加熱系統(tǒng)主要由感應(yīng)線圈、交流電源和工件組成。氣門設(shè)備感應(yīng)線圈中的交變電流使氣門座圈產(chǎn)生電渦流，從發(fā)布時(shí)間：2019-08-19 點(diǎn)擊次數(shù)：368 -
[行業(yè)資訊] 如何選擇氣門設(shè)備的物理性質(zhì)和機(jī)械性能？
氣門設(shè)備缸蓋清潔并擦潔凈，替換磨損超差的氣門導(dǎo)管，清理導(dǎo)管兩頭孔口毛刺，然后擺放在翻轉(zhuǎn)架上面的適宜方位，待檢查觸摸牢靠后用兩頭的卡具夾緊。氣門設(shè)備依據(jù)待修的汽缸蓋選配適宜的刀桿及芯軸。發(fā)布時(shí)間：2019-08-12 點(diǎn)擊次數(shù)：418 -
[行業(yè)資訊] 關(guān)于氣門設(shè)備感應(yīng)原理是什么？
氣門設(shè)備是引擎內(nèi)部重要的零件，氣門分為進(jìn)氣門與排氣門，它的外觀類似喇叭的形狀。進(jìn)氣門是負(fù)責(zé)空氣進(jìn)入進(jìn)氣歧管和燃油混合(缸內(nèi)直噴則是在汽缸內(nèi)供油）后要進(jìn)入汽缸內(nèi)的控制，而排氣門則是負(fù)責(zé)汽缸內(nèi)燃燒過(guò)后的廢氣排出汽缸外發(fā)布時(shí)間：2019-08-05 點(diǎn)擊次數(shù)：431 -
[行業(yè)資訊] 闡述氣門設(shè)備的保養(yǎng)潔凈的工作
氣門設(shè)備缸蓋清潔并擦潔凈，替換磨損超差的氣門導(dǎo)管，清理導(dǎo)管兩頭孔口毛刺，然后擺放在翻轉(zhuǎn)架上面的適宜方位，待檢查觸摸牢靠后用兩頭的卡具夾緊。氣門設(shè)備依據(jù)待修的汽缸蓋選配適宜的刀桿及芯軸?！ ⑦x好的芯軸上端刺進(jìn)校對(duì)盤發(fā)布時(shí)間：2019-07-26 點(diǎn)擊次數(shù)：415 -
[行業(yè)資訊] 分享氣門磨床在工作的運(yùn)用
氣門磨床將主軸轉(zhuǎn)速調(diào)至空擋，踩下腳踏閥使夾具浮起，將所修補(bǔ)的氣門導(dǎo)管孔與定位芯軸對(duì)準(zhǔn)后，沿定位芯軸加機(jī)械油少量，低速轉(zhuǎn)動(dòng)主軸，扳動(dòng)主軸進(jìn)給手柄，使芯軸慢慢刺進(jìn)導(dǎo)管孔中，至適宜方位后，檢查刀具有無(wú)干與，如有干與。&n發(fā)布時(shí)間：2019-07-22 點(diǎn)擊次數(shù)：407 -
[常見(jiàn)問(wèn)題解答] 闡述氣門車床都會(huì)有哪些工作原理呢
氣門車床設(shè)備是一種根據(jù)客戶的需要而定制的自動(dòng)化設(shè)備。其操作便利，快捷，安全，高效。選擇氣門自動(dòng)化加工設(shè)備，除了要清楚知道自己產(chǎn)品的加工范圍，精度外，還要看機(jī)械的配置，電氣配置，自動(dòng)上下料等的安裝，機(jī)械的操作等。&發(fā)布時(shí)間：2019-07-16 點(diǎn)擊次數(shù)：435 -
[行業(yè)資訊] 如何選擇合適的氣門設(shè)備呢
氣門磨床其作用是專門負(fù)責(zé)向發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)輸入燃料并排出廢氣，傳統(tǒng)發(fā)動(dòng)機(jī)每個(gè)汽缸只有一個(gè)進(jìn)氣門和一個(gè)排氣門，這種設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)相對(duì)簡(jiǎn)單，成本較低，維修方便，低速性能較好，缺點(diǎn)是功率很難提高，尤其是高轉(zhuǎn)速時(shí)充氣效率低、性能較弱。&發(fā)布時(shí)間：2019-07-11 點(diǎn)擊次數(shù)：406 -
[行業(yè)資訊] 談?wù)剼忾T磨床在工作時(shí)候的作用
氣門磨床用于標(biāo)準(zhǔn)加工，研磨輪馬達(dá)按傳統(tǒng)的起動(dòng)電路進(jìn)行操作。根據(jù)額定轉(zhuǎn)速電機(jī)開(kāi)始運(yùn)行,由于電網(wǎng)電壓有一定的波動(dòng),砂輪工件摩擦負(fù)載發(fā)生變化,將影響電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速誤差和標(biāo)準(zhǔn)車輪電動(dòng)機(jī)起動(dòng)電路只有一個(gè)通用處理速度,難以適應(yīng)不同工件大小需要發(fā)布時(shí)間：2019-07-04 點(diǎn)擊次數(shù)：463 -
[行業(yè)資訊] 使用氣門車床的優(yōu)勢(shì)你知道多少呢
氣門車床加工產(chǎn)品中有多種加工產(chǎn)品，工件尺寸不同，加工精度不同。為了滿足理想的狀態(tài)，很難調(diào)整主軸的轉(zhuǎn)速。又由于軸桿彎曲應(yīng)力產(chǎn)生在加工過(guò)程中,可以產(chǎn)生不同的砂輪磨削提要扭矩,從而使砂輪速度/扭矩輸出不同的改變,將產(chǎn)生相應(yīng)的振動(dòng)刀發(fā)布時(shí)間：2019-07-02 點(diǎn)擊次數(shù)：436 -
[常見(jiàn)問(wèn)題解答] 使用氣門車床的時(shí)候會(huì)有哪些狀況呢
氣門設(shè)備鑲氣門座圈是，先用拉鉗先把久的氣門座拉出來(lái)，用冷縮熱漲的辦法，把新的座圈放入干冰或液態(tài)氮，時(shí)刻不少于10min，同時(shí)把座圈承孔用汽油噴燈加熱373k-423k，再在座圈上涂上密封膠就壓入承孔內(nèi)。 &nb發(fā)布時(shí)間：2019-06-27 點(diǎn)擊次數(shù)：443 -
[常見(jiàn)問(wèn)題解答] 看看氣門磨床在工作時(shí)會(huì)有哪些作用
氣門磨床的作用是專門擔(dān)任向發(fā)起機(jī)內(nèi)輸入空氣并排出焚燒后的廢氣。從發(fā)起機(jī)構(gòu)造上，分為進(jìn)氣門（intakevalve）和排氣門（exhaustvalve）。進(jìn)氣門的作用是將空氣吸入發(fā)起機(jī)內(nèi)，與燃料混合焚燒；排氣門發(fā)布時(shí)間：2019-06-25 點(diǎn)擊次數(shù)：422 -
[行業(yè)資訊] 分析氣門車床出現(xiàn)故障的現(xiàn)象
當(dāng)故障發(fā)生時(shí)，首先要充分了解機(jī)床故障是在什么情況下出現(xiàn)的，出現(xiàn)時(shí)有些什么現(xiàn)象，出現(xiàn)后操作者采取了什么樣的措施，如故障現(xiàn)場(chǎng)還在，就要對(duì)CNC中的內(nèi)容進(jìn)行仔細(xì)觀察了解正在執(zhí)行的程序段內(nèi)容以及自診斷顯示的報(bào)警內(nèi)容，并觀察發(fā)布時(shí)間：2019-06-20 點(diǎn)擊次數(shù)：474 -
[行業(yè)資訊] 了解氣門磨床的運(yùn)用給我們帶來(lái)的方便
氣門設(shè)備的磨床在運(yùn)用的進(jìn)程中是一款十分便利、靈敏且便利的設(shè)備，氣門車床在運(yùn)轉(zhuǎn)的進(jìn)程中具有高效的控制系統(tǒng)以及簡(jiǎn)略的操作，這么的磨床有用的聯(lián)系了老練的技能，數(shù)控磨床的質(zhì)量好且精度高，低出資以及極大的運(yùn)轉(zhuǎn)經(jīng)濟(jì)性等要素。發(fā)布時(shí)間：2019-06-18 點(diǎn)擊次數(shù)：440 -
[常見(jiàn)問(wèn)題解答] 氣門車床是根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)來(lái)構(gòu)造
根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)構(gòu)造原理我們知道，各缸處于壓縮上止點(diǎn)時(shí)，該缸的氣門車床均處于關(guān)閉狀態(tài)。因此，您可以打開(kāi)分電器蓋并確定各缸高壓分線的位置，搖轉(zhuǎn)曲軸，當(dāng)分火頭指向該缸高壓分線位置時(shí)，觸點(diǎn)張開(kāi)的瞬間位置，則該缸處發(fā)布時(shí)間：2019-06-13 點(diǎn)擊次數(shù)：416 -
[常見(jiàn)問(wèn)題解答] 關(guān)于氣門車床在工作時(shí)的原理
首先松開(kāi)氣門調(diào)整螺釘?shù)墓潭菝?，氣門車床的間隙的調(diào)整,把規(guī)定厚度的塞規(guī)插入氣門間隙處，一手抽拉塞規(guī)同手轉(zhuǎn)動(dòng)調(diào)整螺釘，直到塞規(guī)稍微受到阻力為止。調(diào)整妥當(dāng)之后，塞規(guī)插到氣門間隙中央，調(diào)整螺釘保持不動(dòng)，擰發(fā)布時(shí)間：2019-06-11 點(diǎn)擊次數(shù)：431 -
[常見(jiàn)問(wèn)題解答] 氣門磨床鉸削的工節(jié)流程會(huì)有哪些？
依據(jù)氣門設(shè)備直徑大小及座圈錐角選擇適宜的刀夾及刀片，將刀夾及刀片用螺釘擰緊后刺進(jìn)刀桿下部的卡槽內(nèi)，再用對(duì)刀器調(diào)整刀具的回轉(zhuǎn)半徑，使其與對(duì)應(yīng)的氣門尺度相同后再用刀桿下端的頂緊螺釘頂緊刀夾。（對(duì)刀器的運(yùn)用方法：先將氣發(fā)布時(shí)間：2019-06-06 點(diǎn)擊次數(shù)：430 -
[常見(jiàn)問(wèn)題解答] 看看氣門磨床的應(yīng)用由哪里突出
氣門磨床在資料選擇時(shí)有必要思考資料的物理性質(zhì)和機(jī)械性能。因?yàn)榉勰┮苯鹳Y料具有成形尺度精度高，合金選用和燒結(jié)后處理技術(shù)靈敏以及顯著節(jié)省原資料、工時(shí)和動(dòng)力等長(zhǎng)處；因此與其它資料相比具有顯著的競(jìng)爭(zhēng)力，在內(nèi)燃機(jī)中得到了日發(fā)布時(shí)間：2019-06-04 點(diǎn)擊次數(shù)：430 -
[常見(jiàn)問(wèn)題解答] 看看發(fā)動(dòng)機(jī)氣門座的效果有哪些
即在氣門車床上用刀具將氣門座圈切削掉。因?yàn)闅忾T座圈被切削到較薄時(shí)，氣門座圈縮短并與氣門座圈底孔失去過(guò)盈合作，在切削力的效果下氣門座圈與刀具一同反轉(zhuǎn)，成果可能會(huì)致使氣門座圈底孔的尺度改動(dòng)，圓度不滿足技術(shù)發(fā)布時(shí)間：2019-05-30 點(diǎn)擊次數(shù)：402 -
[常見(jiàn)問(wèn)題解答] 和大家說(shuō)說(shuō)氣門座圈撤除辦法有哪些？
氣門設(shè)備即選用某一拉拔東西將氣門座圈直接從氣缸蓋上拉拔出來(lái)。例如：先在氣門座圈內(nèi)圓面上攻制螺紋，然后將相應(yīng)尺度的螺紋桿旋入氣門座圈，在確保氣門座圈和螺紋桿筆直的情況下，用鐵錘悄悄敲擊螺紋桿，直至拔出氣門座圈。選用發(fā)布時(shí)間：2019-05-28 點(diǎn)擊次數(shù)：444 -
[行業(yè)資訊] 氣門磨床的控制方式你了解有多少呢？
氣門車床換向閥芯上聯(lián)出一拔桿，為采用行程換向閥換向。利用工作臺(tái)上的行程擋塊推動(dòng)拔桿來(lái)實(shí)現(xiàn)自動(dòng)換向。工作臺(tái)慢速運(yùn)動(dòng)時(shí)，當(dāng)換向閥到達(dá)中間位置，不管液壓缸左右兩腔或是都通壓力油、或是都通回油、或是都封閉，這時(shí)，液壓缸兩發(fā)布時(shí)間：2019-05-23 點(diǎn)擊次數(shù)：398 -
[行業(yè)資訊] 氣門車床在操做的運(yùn)行方法
氣門磨床采用電磁換向閥的換向方法,由行程擋塊推動(dòng)行程開(kāi)關(guān)發(fā)出換向信號(hào)，行程換向閥改為電磁換向閥的換向方法。使電磁鐵動(dòng)作推動(dòng)滑閥換向，可以防止“死點(diǎn)”但它一種開(kāi)關(guān)型液壓閥，平面磨床根據(jù)指令瞬間開(kāi)啟或閉合，即瞬時(shí)接通發(fā)布時(shí)間：2019-05-20 點(diǎn)擊次數(shù)：436 -
[行業(yè)資訊] 你知道氣門設(shè)備的特點(diǎn)嗎？
數(shù)控技術(shù)也叫計(jì)算機(jī)數(shù)控技術(shù)，氣門設(shè)備是采用計(jì)算機(jī)實(shí)現(xiàn)數(shù)字程序控制的技術(shù)。由于采用計(jì)算機(jī)替代原先用硬件邏輯電路組成的數(shù)控裝置，使輸入操作指令的存儲(chǔ)、處理、運(yùn)算、邏輯判斷等各種控制機(jī)能的實(shí)現(xiàn)發(fā)布時(shí)間：2019-05-16 點(diǎn)擊次數(shù)：403 -
[行業(yè)資訊] 帶你了解氣門磨床的工作原理
氣門設(shè)備處理生成的微觀指令傳送給伺服驅(qū)動(dòng)裝置驅(qū)動(dòng)電機(jī)或液壓執(zhí)行元件帶動(dòng)設(shè)備運(yùn)行。這種技術(shù)用計(jì)算機(jī)按事先存貯的控制程序來(lái)執(zhí)行對(duì)設(shè)備的運(yùn)動(dòng)軌跡和外設(shè)的操作時(shí)序邏輯控制功能。&n發(fā)布時(shí)間：2019-05-10 點(diǎn)擊次數(shù)：503 -
[常見(jiàn)問(wèn)題解答] 氣門設(shè)備應(yīng)用哪些工業(yè)行業(yè)呢，應(yīng)該要注意哪些問(wèn)題?
氣門設(shè)備的數(shù)控車床的潤(rùn)滑和溫度對(duì)機(jī)床的運(yùn)行時(shí)間和生產(chǎn)率也一定的影響。降低摩擦，防止產(chǎn)生熱量，并應(yīng)用有效的潤(rùn)滑來(lái)降低整個(gè)機(jī)加工的溫度可提高加工件的質(zhì)量和全面提高生產(chǎn)率。所以，數(shù)控車床的潤(rùn)滑與冷卻對(duì)機(jī)床生產(chǎn)非常重要。發(fā)布時(shí)間：2019-05-07 點(diǎn)擊次數(shù)：414 -
[常見(jiàn)問(wèn)題解答] 帶你看看氣門車床在工業(yè)有哪些作用呢？
在呈透明狀態(tài)的油箱內(nèi)，氣門磨床帶有一個(gè)液位報(bào)警開(kāi)關(guān)，當(dāng)箱內(nèi)油液低于規(guī)定值時(shí)，機(jī)床會(huì)發(fā)出潤(rùn)滑報(bào)警。該機(jī)床冷卻系統(tǒng)采用泵冷卻。冷卻裝置的日常維修主要是冷卻水的補(bǔ)給更換及過(guò)濾器的清洗。&nbs發(fā)布時(shí)間：2019-05-05 點(diǎn)擊次數(shù)：401 -
[行業(yè)資訊] 油霧回收器是一種環(huán)保設(shè)備
油霧回收器是一種工業(yè)環(huán)保設(shè)備，主要用于收集凈化機(jī)加工生產(chǎn)中產(chǎn)生的油霧、水霧或粉塵等污染物。油霧回收器又稱為油霧分離器、油霧過(guò)濾器、油霧處理器、油霧凈化器等。它對(duì)機(jī)械加工中產(chǎn)生的油霧、水霧或粉塵進(jìn)行收發(fā)布時(shí)間：2019-04-28 點(diǎn)擊次數(shù)：384 -
[常見(jiàn)問(wèn)題解答] 淬火機(jī)的概述
淬火是指利用高頻電流(30K-1000KHZ)使工件表面局部進(jìn)行加熱、冷卻，獲得表面硬化層的熱處理方法。這種方法只是對(duì)工件深度的表面強(qiáng)化，而心部基本上保持處理前發(fā)布時(shí)間：2019-04-25 點(diǎn)擊次數(shù)：344 -
[行業(yè)資訊] 關(guān)于磨床設(shè)備的檢修出現(xiàn)故障有哪些？
將薄片工件借磁性作業(yè)臺(tái)把小型平口鉗吸住，氣門車床由于平口鉗有肯定高度，因此，鉗口受磁力小。選用進(jìn)給量逐漸減少的辦法磨平薄片工件一平面后取下，這時(shí)把已磨好的一平面放到磁性作業(yè)臺(tái)上，再進(jìn)行磨削薄片工件的另一平面，重復(fù)磨發(fā)布時(shí)間：2019-04-17 點(diǎn)擊次數(shù)：493 -
[行業(yè)資訊] 看看氣門設(shè)備在工作又哪些情況
氣門磨床,由于環(huán)氧樹(shù)脂在未硬化之前有流動(dòng)性，它可以填平薄片工件與平板之間的空地。當(dāng)環(huán)氧樹(shù)脂硬化后，工件與平板粘結(jié)在一起，成為一個(gè)整體，然后大大增強(qiáng)了工件的剛性。在磁力吸引下，薄片工件不會(huì)發(fā)作夾緊變形，為磨削出平直發(fā)布時(shí)間：2019-04-19 點(diǎn)擊次數(shù)：489 -
[常見(jiàn)問(wèn)題解答] 討論氣門車床有哪些自檢自修及養(yǎng)護(hù)作業(yè)
依照設(shè)備操作規(guī)程的規(guī)則，細(xì)心做好氣門車床在運(yùn)用前及作業(yè)后的檢查及養(yǎng)護(hù)作業(yè)。主軸箱及真空泵有必要定時(shí)替換機(jī)械油，換油時(shí)有必要細(xì)心清洗各元件及油池。有必要依照機(jī)床光滑要求對(duì)機(jī)床各光滑點(diǎn)如期光滑?！?nbs發(fā)布時(shí)間：2019-04-15 點(diǎn)擊次數(shù)：513 -
[常見(jiàn)問(wèn)題解答] 分析氣門磨床的調(diào)整及運(yùn)用是什么樣的情況！
氣門磨床開(kāi)動(dòng)前，應(yīng)首先檢查主軸箱是不是可靠夾緊在豎直導(dǎo)軌上，主軸套筒的升降及各電器設(shè)備的狀況是不是正常。升降主軸箱時(shí)，應(yīng)首先松開(kāi)導(dǎo)軌鑲條頂緊螺釘，然后用棘輪扳手轉(zhuǎn)動(dòng)導(dǎo)軌后部的升降蝸桿以實(shí)現(xiàn)主軸箱的升降，至適發(fā)布時(shí)間：2019-04-10 點(diǎn)擊次數(shù)：483 -
[行業(yè)資訊] 這些年氣門磨床都有哪些變化！
從20世紀(jì)中葉技術(shù)出現(xiàn)以來(lái)，氣門磨床給機(jī)械制造業(yè)帶來(lái)了革命性的變化。加工具有如下特點(diǎn)：加工柔性好，加工精度高，生產(chǎn)率高，減輕操作者勞動(dòng)強(qiáng)度、改善勞動(dòng)條件，有利于生產(chǎn)管理的現(xiàn)代化以及經(jīng)濟(jì)效益的提高。&發(fā)布時(shí)間：2019-04-04 點(diǎn)擊次數(shù)：473 -
[常見(jiàn)問(wèn)題解答] 我們?cè)谑褂脷忾T車床要注意的事項(xiàng)
氣門車床除尾座型外標(biāo)準(zhǔn)型與經(jīng)濟(jì)型也同樣具有頂尖功能。標(biāo)準(zhǔn)型與經(jīng)濟(jì)型具有刀架Ⅱ作頂尖功能，在關(guān)閉刀架Ⅱ作頂尖功能時(shí)，刀架Ⅱ與刀架Ⅰ功能相似，具有打孔、車外圓（車臺(tái)階）、攻螺紋、車錐度、開(kāi)槽、內(nèi)勾槽、平頭倒角等常規(guī)功發(fā)布時(shí)間：2019-04-01 點(diǎn)擊次數(shù)：494 -
[行業(yè)資訊] 說(shuō)明一下氣門車床而新版本系統(tǒng)有什么特點(diǎn)
傳統(tǒng)理論認(rèn)為：在金屬切削機(jī)床中如采用氣缸作為導(dǎo)軌進(jìn)給推力，會(huì)因氣體的可壓縮特性，而使導(dǎo)軌速度不穩(wěn)定，致使切削面表面粗糙度不理想。因此傳統(tǒng)自動(dòng)車床領(lǐng)域普遍采用凸輪或油缸作為導(dǎo)軌進(jìn)給推力?！ 忾T車床與一般車床不同，發(fā)布時(shí)間：2019-03-21 點(diǎn)擊次數(shù)：309 -
[行業(yè)資訊] 詳細(xì)說(shuō)明一下氣門車床企業(yè)的效益自然也要提高
目前，大陸許多機(jī)械加工企業(yè)仍在使用桌上儀表氣門車床在加工機(jī)械零件。這種儀表車床雖然價(jià)格低廉，卻需要大量的人力來(lái)操作，它的產(chǎn)能低，加工精度不高，對(duì)于大批量小零件的加工而言，加工效率不高，加工精度達(dá)不到，勞動(dòng)力成本高發(fā)布時(shí)間：2019-03-27 點(diǎn)擊次數(shù)：317 -
[常見(jiàn)問(wèn)題解答] 采用氣缸作為導(dǎo)軌進(jìn)給推力的自動(dòng)氣門車床
傳統(tǒng)理論認(rèn)為：在金屬切削機(jī)床中如采用氣缸作為導(dǎo)軌進(jìn)給推力，會(huì)因氣體的可壓縮特性，而使導(dǎo)軌速度不穩(wěn)定，致使切削面表面粗糙度不理想。因此傳統(tǒng)自動(dòng)車床領(lǐng)域普遍采用凸輪或油缸作為導(dǎo)軌進(jìn)給推力?！ 〉绻诓捎脷飧鬃魍屏Φ?發(fā)布時(shí)間：2019-02-25 點(diǎn)擊次數(shù)：330 -
[行業(yè)資訊] 說(shuō)明一下車床依用途和功能區(qū)分為多種類型
車床是主要用車刀對(duì)旋轉(zhuǎn)的工件進(jìn)行車削加工的機(jī)床。在車床上還可用鉆頭、擴(kuò)孔鉆、鉸刀、絲錐、板牙和滾花工具等進(jìn)行相應(yīng)的加工。車床主要用于加工軸、盤、套和其他具有回轉(zhuǎn)表面的工件，是機(jī)械制造和修配工廠中使用最廣的一類機(jī)床發(fā)布時(shí)間：2019-02-28 點(diǎn)擊次數(shù)：313 -
[行業(yè)資訊] 給你說(shuō)明一下氣門車床具有哪些功能呢
氣門車床除尾座型外標(biāo)準(zhǔn)型與經(jīng)濟(jì)型也同樣具有頂尖功能。標(biāo)準(zhǔn)型與經(jīng)濟(jì)型具有刀架Ⅱ作頂尖功能，在關(guān)閉刀架Ⅱ作頂尖功能時(shí)，刀架Ⅱ與刀架Ⅰ功能相似，具有打孔、車外圓（車臺(tái)階）、攻螺紋、車錐度、開(kāi)槽、內(nèi)勾槽、平頭倒角等常規(guī)功發(fā)布時(shí)間：2019-01-14 點(diǎn)擊次數(shù)：378 -
[天盛動(dòng)態(tài)] 帶你認(rèn)識(shí)一下氣門車床與一般車床有什么不同
傳統(tǒng)理論認(rèn)為：在金屬切削機(jī)床中如采用氣缸作為導(dǎo)軌進(jìn)給推力，會(huì)因氣體的可壓縮特性，而使導(dǎo)軌速度不穩(wěn)定，致使切削面表面粗糙度不理想。因此傳統(tǒng)自動(dòng)車床領(lǐng)域普遍采用凸輪或油缸作為導(dǎo)軌進(jìn)給推力。 氣門車床與一般車床不同，它發(fā)布時(shí)間：2019-01-18 點(diǎn)擊次數(shù)：397 -
[常見(jiàn)問(wèn)題解答] 闡述一下使用氣門車床的安全注意哪些事項(xiàng)呢
氣門車床除尾座型外標(biāo)準(zhǔn)型與經(jīng)濟(jì)型也同樣具有頂尖功能。標(biāo)準(zhǔn)型與經(jīng)濟(jì)型具有刀架Ⅱ作頂尖功能，在關(guān)閉刀架Ⅱ作頂尖功能時(shí)，刀架Ⅱ與刀架Ⅰ功能相似，具有打孔、車外圓（車臺(tái)階）、攻螺紋、車錐度、開(kāi)槽、內(nèi)勾槽、平頭倒角等常規(guī)功發(fā)布時(shí)間：2019-01-12 點(diǎn)擊次數(shù)：369 -
[常見(jiàn)問(wèn)題解答] 金屬小編給你說(shuō)明一下氣門車床在市場(chǎng)上如何競(jìng)爭(zhēng)
傳統(tǒng)理論認(rèn)為：在金屬切削機(jī)床中如采用氣缸作為導(dǎo)軌進(jìn)給推力，會(huì)因氣體的可壓縮特性，而使導(dǎo)軌速度不穩(wěn)定，致使切削面表面粗糙度不理想。因此傳統(tǒng)自動(dòng)車床領(lǐng)域普遍采用凸輪或油缸作為導(dǎo)軌進(jìn)給推力?！ 忾T車床與一般車床不同，它發(fā)布時(shí)間：2019-01-01 點(diǎn)擊次數(shù)：349 -
[常見(jiàn)問(wèn)題解答] 天盛小編給你說(shuō)明一下氣門車床的模式
有資料顯示氣門車床起源于德國(guó)，后來(lái)傳到日本，再發(fā)展到臺(tái)灣，至今已有100多年歷史。在中國(guó)氣門車床的應(yīng)用也從剛開(kāi)始的珠三角的深圳、東莞及長(zhǎng)三角的昆山、蘇州、吳江為主，發(fā)展到現(xiàn)在的內(nèi)陸各地?！ ‘?dāng)傳統(tǒng)的氣門車床因其加發(fā)布時(shí)間：2018-12-28 點(diǎn)擊次數(shù)：337 -
[常見(jiàn)問(wèn)題解答] 手工研磨氣門車床的注意事項(xiàng)有哪些
車床是主要用車刀對(duì)旋轉(zhuǎn)的工件進(jìn)行車削加工的機(jī)床。在車床上還可用鉆頭、擴(kuò)孔鉆、鉸刀、絲錐、板牙和滾花工具等進(jìn)行相應(yīng)的加工。車床主要用于加工軸、盤、套和其他具有回轉(zhuǎn)表面的工件，是機(jī)械制造和修配工廠中使用廣的一類機(jī)床。發(fā)布時(shí)間：2018-12-17 點(diǎn)擊次數(shù)：376 -
[行業(yè)資訊] 了解一下氣門車床的多種類型有哪些
車床是主要用車刀對(duì)旋轉(zhuǎn)的工件進(jìn)行車削加工的機(jī)床。在車床上還可用鉆頭、擴(kuò)孔鉆、鉸刀、絲錐、板牙和滾花工具等進(jìn)行相應(yīng)的加工。車床主要用于加工軸、盤、套和其他具有回轉(zhuǎn)表面的工件，是機(jī)械制造和修配工廠中使用廣的一類機(jī)床?！?發(fā)布時(shí)間：2018-12-10 點(diǎn)擊次數(shù)：355 -
[行業(yè)資訊] 怎么解決氣門車床常見(jiàn)故障以及排除的方法
第一、電磁閥遇堵的情況。所以有氣缸的設(shè)備都會(huì)有電磁閥，而電磁閥如果碰到氣源中水與雜質(zhì)較多有可能會(huì)出現(xiàn)電磁閥活塞桿活動(dòng)不暢的情況，特別是氣源水汽較大氣門車床又有很長(zhǎng)一段時(shí)間閑置的情況。程控氣壓氣門車床在進(jìn)氣總管處有一個(gè)氣源處理器發(fā)布時(shí)間：2018-12-14 點(diǎn)擊次數(shù)：329 -
[行業(yè)資訊] 天盛小編告訴你氣門車床的安全注意事項(xiàng)
氣門車床與一般車床不同，它是一種通過(guò)凸輪傳動(dòng)控制，來(lái)達(dá)到自動(dòng)化操作效果的一種凸輪式專用車床。凸輪式自動(dòng)車床的發(fā)展已有多年的歷史，初從瑞士用走心機(jī)生產(chǎn)手表零件開(kāi)始，逐步發(fā)展到走刀機(jī)，日本在自動(dòng)車床的發(fā)展中也起到了很大的作用，他發(fā)布時(shí)間：2018-12-07 點(diǎn)擊次數(shù)：318 -
[行業(yè)資訊] 氣門設(shè)備的氣門為什么要磨以及五忌有哪些？
氣門需要研磨的原因是氣門因磨損過(guò)量、磨偏、燒損引起漏氣，更換新氣門或氣門座都必須認(rèn)真研磨氣門。研磨氣門的目的是增強(qiáng)氣門和氣門座接觸面的密封性能。研磨氣門需要準(zhǔn)備研磨膏、清潔柴油、氣門吸附皮把頭、好有氣門座鉸刀。只發(fā)布時(shí)間：2018-12-03 點(diǎn)擊次數(shù)：349 -
[行業(yè)資訊] 教你如何維修氣門設(shè)備的氣門座圈的方法有哪些
維修氣門設(shè)備的氣門座圈的方法有哪些1、切削法 氣門設(shè)備即在機(jī)床上用刀具將氣門座圈切削掉。因?yàn)闅忾T座圈被切削到較薄時(shí)，氣門座圈縮短并與氣門座圈底孔失去過(guò)盈合作，在切削力的效果下氣門座圈與刀具一同反轉(zhuǎn)，成果可能會(huì)致發(fā)布時(shí)間：2018-11-19 點(diǎn)擊次數(shù)：332 -
[行業(yè)資訊] 闡述一下氣門設(shè)備的座鏜床操作的規(guī)格有什么
氣門設(shè)備的座鏜床操作的規(guī)格有什么 1、開(kāi)機(jī)前檢查床面是不是整齊，清潔時(shí)不得運(yùn)用金屬器具和砂紙等硬物磨刮機(jī)床，清潔擦干后涂上潔凈的機(jī)油。按設(shè)備光滑圖表進(jìn)行寫入光滑油，檢查主軸箱油面高度是不是在油標(biāo)的2/3處?！ ?、氣門設(shè)備機(jī)床發(fā)布時(shí)間：2018-11-22 點(diǎn)擊次數(shù)：337 -
[行業(yè)資訊] 闡述一下氣門磨床是如何保養(yǎng)的
氣門損壞如何處理？因?yàn)闅忾T在高溫環(huán)境下工作，磨損和灼燒在所難免。蘇州天之驕精密機(jī)械有限公司致力于氣門磨床的研發(fā)，所以對(duì)氣門的損壞問(wèn)題有一下看法，在這里與大家共勉。修理時(shí)遇有這種情況．通常是更換新件。但有時(shí)購(gòu)買不發(fā)布時(shí)間：2019-02-11 點(diǎn)擊次數(shù)：335 -
[行業(yè)資訊] 天盛小編告訴你氣門設(shè)備的氣門常見(jiàn)的問(wèn)題
氣門設(shè)備的失效形式：氣門設(shè)備斷裂，經(jīng)常發(fā)生在頸部與頭部焊接的位置，焊接應(yīng)力的集中是引起氣門設(shè)備此處斷裂的的主要原因；氣門設(shè)備磨損，氣門設(shè)備桿部在氣門設(shè)備導(dǎo)管內(nèi)運(yùn)發(fā)布時(shí)間：2018-11-12 點(diǎn)擊次數(shù)：341 -
[天盛動(dòng)態(tài)] 說(shuō)明一下氣門設(shè)備以及車床的類型有哪些
配備了鏜、鉆工具后，可進(jìn)行鏜、鉆、擴(kuò)、鉸氣門座圈孔、氣門導(dǎo)管孔。1.應(yīng)用廣泛：凡在18-64mm的各種角度的氣門均可使用。2.一次成型：上、下倒角及工作面可一次加工出來(lái)。&n發(fā)布時(shí)間：2018-11-08 點(diǎn)擊次數(shù)：348 -
[天盛動(dòng)態(tài)] 了解一下氣門設(shè)備的背景技術(shù)以及實(shí)現(xiàn)要素
背景技術(shù)：氣門設(shè)備是影響發(fā)動(dòng)機(jī)可靠性、安全性的關(guān)鍵零部件之一，主要用于啟動(dòng)和關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)工作過(guò)程中的進(jìn)氣道和排氣道，控制燃料混合氣或空氣的進(jìn)入以及廢氣的排出；在氣門的實(shí)際生產(chǎn)中，主要通過(guò)人工上料，即操作人員用手將氣門發(fā)布時(shí)間：2018-11-05 點(diǎn)擊次數(shù)：361 -
[行業(yè)資訊] 那么氣門設(shè)備的原理和作用又應(yīng)該怎么理解呢？
當(dāng)二者有效的結(jié)合起來(lái)時(shí)，可變氣門升程技術(shù)可以在發(fā)動(dòng)機(jī)不同轉(zhuǎn)速下匹配合適的氣門升程，使得低轉(zhuǎn)速下扭矩充沛，而高轉(zhuǎn)速時(shí)馬力強(qiáng)勁。低轉(zhuǎn)速時(shí)系統(tǒng)使用較小的氣門升程，這樣有利于增加缸內(nèi)紊流提高燃燒速度，增加發(fā)動(dòng)機(jī)的低速扭矩，發(fā)布時(shí)間：2018-10-26 點(diǎn)擊次數(shù)：331 -
[行業(yè)資訊] 天盛小編為你說(shuō)明一下發(fā)動(dòng)機(jī)可變氣門設(shè)備進(jìn)氣的分類
1.多氣門分別投入工作；（1）通過(guò)凸輪或搖臂控制氣門在設(shè)定的工況下開(kāi)或關(guān)。（2）在進(jìn)氣道上設(shè)置旋轉(zhuǎn)閥門，根據(jù)設(shè)定工況打開(kāi)或關(guān)閉該氣門的進(jìn)氣通道，這種結(jié)構(gòu)比用凸輪、搖臂控制簡(jiǎn)單。&nb發(fā)布時(shí)間：2018-10-22 點(diǎn)擊次數(shù)：341 -
[行業(yè)資訊] 什么調(diào)整氣門車床的間隙？
發(fā)動(dòng)機(jī)在冷態(tài)下，當(dāng)氣門車床處于關(guān)閉狀態(tài)時(shí)，氣門車床與傳動(dòng)件之間的間隙稱為氣門車床間隙。間隙過(guò)大：進(jìn)、排氣門車床開(kāi)啟遲后，縮短了進(jìn)排氣時(shí)間，降低了氣門車床的開(kāi)啟高度，改變了正常的配氣相位發(fā)布時(shí)間：2018-10-18 點(diǎn)擊次數(shù)：347 -
[行業(yè)資訊] 氣門機(jī)床故障處理的步驟與方法不外乎
隨著我國(guó)機(jī)械加工的快速發(fā)展，國(guó)內(nèi)的數(shù)控氣門機(jī)床也越來(lái)越多。由于數(shù)控氣門機(jī)床的先進(jìn)性和故障的不穩(wěn)定性，且大部分故障都是以綜合故障形式出現(xiàn)，所以使得數(shù)控氣門機(jī)床的維修難度加大了很多，但故障處理的步驟與方法不外乎以下幾發(fā)布時(shí)間：2019-03-20 點(diǎn)擊次數(shù)：304 -
[行業(yè)資訊] 談?wù)剼忾T設(shè)備的加工發(fā)動(dòng)起氣門的專用設(shè)備
氣門損壞如何處理？因?yàn)闅忾T在高溫環(huán)境下工作，磨損和灼燒在所難免。蘇州天之驕精密機(jī)械有限公司致力于氣門磨床的研發(fā)，所以對(duì)氣門的損壞問(wèn)題有一下看法，在這里與大家共勉。修理時(shí)遇有這種情況．通發(fā)布時(shí)間：2019-03-07 點(diǎn)擊次數(shù)：313 -
[行業(yè)資訊] 了解一下氣門行業(yè)的發(fā)展趨勢(shì)有哪些
從氣門設(shè)備的成品結(jié)構(gòu)上分類，通常分為整根氣門設(shè)備、雙金屬對(duì)焊氣門設(shè)備和空心充鈉氣門設(shè)備等?！ 「郊庸に囃ǔ轫敳亢钙?、頂部堆焊、錐面堆焊、表面氮化處理、表面鍍鉻處理等。&發(fā)布時(shí)間：2019-03-14 點(diǎn)擊次數(shù)：359 -
[常見(jiàn)問(wèn)題解答] 氣門設(shè)備的桿端鉆孔機(jī)床焊接的主要特點(diǎn)
氣門，valve，是發(fā)動(dòng)機(jī)的一種重要部件。氣門的作用是專門負(fù)責(zé)向發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)輸入空氣并排出燃燒后的廢氣?！ 陌l(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)上，分為進(jìn)氣門（inletvalve）和排氣門（exhaustv發(fā)布時(shí)間：2019-02-22 點(diǎn)擊次數(shù)：366 -
[常見(jiàn)問(wèn)題解答] 詳解氣門設(shè)備的機(jī)床的調(diào)整
氣門設(shè)備的機(jī)床的調(diào)整1．氣門設(shè)備機(jī)床開(kāi)動(dòng)前，應(yīng)首先檢查主軸箱是不是可靠夾緊在豎直導(dǎo)軌上，主軸套筒的升降及各電器設(shè)備的狀況是不是正常。2．升降主軸箱時(shí)，應(yīng)首先松開(kāi)導(dǎo)軌鑲條發(fā)布時(shí)間：2018-08-13 點(diǎn)擊次數(shù)：315 -
[常見(jiàn)問(wèn)題解答] 一種新技術(shù)搞定不一樣排氣門設(shè)備的座圈
因?yàn)闅忾T設(shè)備制作兵器的需求，在15世紀(jì)就已經(jīng)呈現(xiàn)了水力驅(qū)動(dòng)的炮筒鏜床。1769年J.瓦特取得實(shí)用蒸汽機(jī)zhuanli后，汽缸的加工精度就成了蒸汽機(jī)的關(guān)鍵問(wèn)題。1774年英國(guó)人J.威爾金森創(chuàng)造炮筒鏜床，次年用于為發(fā)布時(shí)間：2018-08-13 點(diǎn)擊次數(shù)：326 -
[常見(jiàn)問(wèn)題解答] 裝置氣門車床的裝夾時(shí)要怎么辦？
咱們知道咱們?cè)谘b置氣門車床的裝夾時(shí)要怎么辦？遇到這個(gè)問(wèn)題也不要慌，有專業(yè)的技能工程人員，保證及時(shí)完善的售前、售后服務(wù)。因而就為咱們介紹一些辦法吧?！ 。?）鉆排孔，在較大的工件上鉆排孔，可將工件直接裝夾在作業(yè)發(fā)布時(shí)間：2018-08-13 點(diǎn)擊次數(shù)：319 -
[常見(jiàn)問(wèn)題解答] 該如何準(zhǔn)確的保護(hù)氣門設(shè)備以及效果？
機(jī)床設(shè)備中的一個(gè)重要電氣參數(shù)即是電動(dòng)機(jī)的有用功率。運(yùn)用公司的電動(dòng)機(jī)管理器，就可以對(duì)這一參數(shù)進(jìn)行精確的監(jiān)控，較高的超負(fù)荷和低負(fù)載運(yùn)轉(zhuǎn)情況可以立刻被這一儀器察覺(jué)到。由于電動(dòng)機(jī)管理器可以在電機(jī)發(fā)生毛病停機(jī)發(fā)布時(shí)間：2018-08-13 點(diǎn)擊次數(shù)：328 -
[常見(jiàn)問(wèn)題解答] 該氣門設(shè)備的氣門的操作范圍在于什么
氣門設(shè)備的氣門繃簧的選裝的繃簧，要操控變形程序、彈力、自在長(zhǎng)度等在規(guī)則范圍內(nèi)。當(dāng)繃簧兩端面不平行，高度差達(dá)2mm時(shí)，會(huì)使緊縮時(shí)的彈力散布不均勻，尺度高的一邊會(huì)把發(fā)布時(shí)間：2018-08-13 點(diǎn)擊次數(shù)：325 -
[常見(jiàn)問(wèn)題解答] 說(shuō)說(shuō)氣門設(shè)備氣門座的主要部分以及運(yùn)用時(shí)注意的事項(xiàng)
氣門座的檢修作業(yè)是很主要的，下面簡(jiǎn)略共享一些替換氣門座的步驟：拆下舊氣門座?？捎勉q刀削薄氣門座或在氣門座內(nèi)側(cè)點(diǎn)焊幾個(gè)焊點(diǎn)，敲擊焊點(diǎn)，拆下氣門座。丈量座圈孔直徑，按直徑孔大小發(fā)布時(shí)間：2018-08-13 點(diǎn)擊次數(shù)：349 -
[常見(jiàn)問(wèn)題解答] 常談氣門設(shè)備的氣浮式定心氣門座鏜床介紹
氣門設(shè)備的氣浮式定心氣門座鏜床選用領(lǐng)先的氣浮原理與技能，可使主軸箱體及巨細(xì)拖板在氣浮狀態(tài)下進(jìn)行前，后，左，右移動(dòng)，領(lǐng)先的球型氣浮技能可機(jī)床主軸在5MM范圍內(nèi)作平面移動(dòng)和在+5度~-5度空間范圍內(nèi)自在搖擺，能夠迅速便發(fā)布時(shí)間：2018-08-13 點(diǎn)擊次數(shù)：393 -
[常見(jiàn)問(wèn)題解答] 應(yīng)留意哪些關(guān)于氣門設(shè)備修補(bǔ)氣門座圈的疑問(wèn)
設(shè)備保護(hù)技術(shù)：當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)，氣門座圈與氣門始終處于高溫、高壓、干摩擦狀況中，且接受較大的往復(fù)沖擊負(fù)荷。通過(guò)一段時(shí)間的運(yùn)用，就會(huì)呈現(xiàn)氣門下陷量增大、密封不嚴(yán)等景象，一起在氣門與氣門座口處磨成溝槽臺(tái)階，形成進(jìn)排氣不發(fā)布時(shí)間：2018-08-13 點(diǎn)擊次數(shù)：342 -
[常見(jiàn)問(wèn)題解答] 氣門設(shè)備的氣門座的鉸削方法
我們知道,發(fā)動(dòng)機(jī)氣門座的工作條件極點(diǎn)惡劣,在接受磨粒磨損和沖擊載荷效果的一同,排氣門還因高溫燃燒氣體的腐蝕和燒蝕,發(fā)作磨損和變形,當(dāng)這種磨損及變形超越必定值時(shí),就會(huì)嚴(yán)重影響發(fā)動(dòng)機(jī)工作功用,這時(shí)就需要對(duì)氣門安排進(jìn)行維護(hù)和維護(hù),恢復(fù)氣門和氣門座發(fā)布時(shí)間：2018-08-13 點(diǎn)擊次數(shù)：324 -
[常見(jiàn)問(wèn)題解答] 觀看一下氣門設(shè)備的氣門研磨質(zhì)量的好壞的方法有哪幾種
氣門設(shè)備的氣門與座密封面研磨質(zhì)量好壞的查看方法有四種：直觀查看、鉛筆畫線查看、油軸承藍(lán)查看及密封試驗(yàn)器查看。直觀查看法可用氣門略微沖擊氣門座，取出氣門后進(jìn)行壓印調(diào)查，由壓印發(fā)布時(shí)間：2018-08-13 點(diǎn)擊次數(shù)：386 -
[行業(yè)資訊] 了解氣門設(shè)備的座鏜床操作規(guī)格有什么
1、開(kāi)機(jī)前檢查床面是不是整齊，清潔時(shí)不得運(yùn)用金屬器具和砂紙等硬物磨刮機(jī)床，清潔擦干后涂上潔凈的機(jī)油。按設(shè)備光滑圖表進(jìn)行寫入光滑油，檢查主軸箱油面高度是不是在油標(biāo)的2/3處?！ ?、氣門設(shè)備機(jī)床接通電源前，應(yīng)詳細(xì)檢查電器體系是不是杰出（參發(fā)布時(shí)間：2018-08-13 點(diǎn)擊次數(shù)：351 -
[行業(yè)資訊] 氣門設(shè)備的氣門座圈的維修方法有哪些？
1、切削法 氣門設(shè)備即在機(jī)床上用刀具將氣門座圈切削掉。因?yàn)闅忾T座圈被切削到較薄時(shí)，氣門座圈縮短并與氣門座圈底孔失去過(guò)盈合作，在切削力的效果下氣門座圈與刀具一同反轉(zhuǎn)，成果可能會(huì)致使氣門座圈底孔的尺度改動(dòng)，圓度不滿足技術(shù)要求。因此，選用此法拆發(fā)布時(shí)間：2018-08-13 點(diǎn)擊次數(shù)：343 -
[行業(yè)資訊] 詳說(shuō)一下氣門設(shè)備怎樣鑲氣門座圈？
鑲氣門座圈是，先用拉鉗先把久的氣門座拉出來(lái)，用冷縮熱漲的辦法，把新的座圈放入干冰或液態(tài)氮，時(shí)間不少于10min，一起把座圈承孔用汽油噴燈加熱373k-423k，再在座圈上涂上密封膠就壓入承孔內(nèi)?！ 忾T的作用是專門負(fù)責(zé)向發(fā)起發(fā)布時(shí)間：2018-08-13 點(diǎn)擊次數(shù)：342 -
[行業(yè)資訊] 談?wù)剼忾T設(shè)備的氣門座是什么？
氣門座是什么氣缸蓋上與氣門錐面相貼合的部位稱氣門座。氣門設(shè)備的氣門座的溫度很高，又接受頻率極高的沖擊載荷，簡(jiǎn)單磨損。因而，鋁氣缸蓋和大多數(shù)鑄鐵氣缸蓋均鑲嵌由合金鑄鐵或粉末冶金或奧氏體鋼發(fā)布時(shí)間：2018-08-13 點(diǎn)擊次數(shù)：335 -
[行業(yè)資訊] 手工研磨氣門車床操作工藝及注意事項(xiàng)
①研磨前的清洗與檢查：研磨前應(yīng)清洗氣門、氣門座及氣門導(dǎo)管孔，并檢查氣門上的順序標(biāo)記號(hào)。②粗研：在氣門車床的錐面上均勻地涂上一層粗研磨砂（不宜過(guò)多），這個(gè)環(huán)節(jié)十分重要。磨砂一定要少且均勻發(fā)布時(shí)間：2018-08-13 點(diǎn)擊次數(shù)：345 -
[行業(yè)資訊] 為什么要使用氣門設(shè)備的氣壓？
氣門設(shè)備隨著國(guó)外數(shù)控車床的引進(jìn)，同時(shí)國(guó)內(nèi)原大型機(jī)床廠的研發(fā)，各類數(shù)控車床如雨后春筍，百花爭(zhēng)艷，相繼出世。不但品種繁多且功能各異，既有傳統(tǒng)機(jī)床改裝型也有自主開(kāi)發(fā)型，既有走刀式也有走心式，氣門設(shè)備既有刀塔式也有刀庫(kù)式發(fā)布時(shí)間：2018-08-13 點(diǎn)擊次數(shù)：338 -
[行業(yè)資訊] 傳統(tǒng)的氣門車床具有的優(yōu)勢(shì)
有資料顯示自動(dòng)車床起源于德國(guó)，后來(lái)傳到日本，再發(fā)展到臺(tái)灣，至今已有100多年歷史。在中國(guó)自動(dòng)車床的應(yīng)用也從剛開(kāi)始的珠三角的深圳、東莞及長(zhǎng)三角的昆山、蘇州、吳江為主，發(fā)展到現(xiàn)在的內(nèi)陸各地?！ ‘?dāng)傳統(tǒng)的自動(dòng)車床因其加發(fā)布時(shí)間：2018-08-13 點(diǎn)擊次數(shù)：327 -
[行業(yè)資訊] 看看氣門車床的新產(chǎn)品和新特點(diǎn)
大家都知道上料模式如果單一就會(huì)造成加工靈活性的降低。氣壓自動(dòng)車床之所以新首先就是新在同時(shí)具有3種上料模式，也就是棒料、件料（短料）跟手工上料，同時(shí)具有這三種上料模式，大大提高了氣壓自動(dòng)車床的加工靈發(fā)布時(shí)間：2018-08-13 點(diǎn)擊次數(shù)：346 -
[行業(yè)資訊] 說(shuō)明一下氣門車床的使用范圍以及使用的說(shuō)明
氣壓車床應(yīng)用于家電、衛(wèi)浴、汽車、摩托車、自行車、燈具、工具、五金、文具、儀表、機(jī)電、電器等各種行業(yè)?！ 〕炭貧鈮鹤詣?dòng)車床加工對(duì)象為直徑小于44mm，長(zhǎng)度小于75mm以內(nèi)的各種材料車削零件(以上最大尺寸為自動(dòng)上料，包括發(fā)布時(shí)間：2018-08-13 點(diǎn)擊次數(shù)：361 -
[行業(yè)資訊] 談?wù)勗趺礆忾T設(shè)備裝機(jī)床的裝運(yùn)
氣壓自動(dòng)車床出廠時(shí)采用木箱包裝，可采用叉車或吊車裝卸。開(kāi)箱后，請(qǐng)取出本機(jī)床使用說(shuō)明書，先閱讀說(shuō)明書第四節(jié)《機(jī)床的裝運(yùn)與安裝》一節(jié)。用扳手卸下機(jī)床固定發(fā)布時(shí)間：2018-08-13 點(diǎn)擊次數(shù)：319 -
[天盛動(dòng)態(tài)] 該怎么解決氣門車床常見(jiàn)故障以及排除的方法
怎么解決氣門車床常見(jiàn)故障以及排除的方法第一、電磁閥遇堵的情況。所以有氣缸的設(shè)備都會(huì)有電磁閥，而電磁閥如果碰到氣源中水與雜質(zhì)較多有可能會(huì)出現(xiàn)電磁閥活塞桿活動(dòng)不暢的情況，特別是氣源水汽較大氣門車床又有很長(zhǎng)一段時(shí)間閑置的發(fā)布時(shí)間：2018-08-13 點(diǎn)擊次數(shù)：343 -
[天盛動(dòng)態(tài)] 小編給你談?wù)剼忾T車床的車床是什么
車床是主要用車刀對(duì)旋轉(zhuǎn)的工件進(jìn)行車削加工的機(jī)床。在車床上還可用鉆頭、擴(kuò)孔鉆、鉸刀、絲錐、板牙和滾花工具等進(jìn)行相應(yīng)的加工。車床主要用于加工軸、盤、套和其他具有回轉(zhuǎn)表面的工件，是機(jī)械制造和修配工廠中使用最廣的一類機(jī)床發(fā)布時(shí)間：2018-08-13 點(diǎn)擊次數(shù)：337 -
[天盛動(dòng)態(tài)] 作為導(dǎo)軌進(jìn)給推力的自動(dòng)氣門車床有什么優(yōu)點(diǎn)
傳統(tǒng)理論認(rèn)為：在金屬切削機(jī)床中如采用氣缸作為導(dǎo)軌進(jìn)給推力，會(huì)因氣體的可壓縮特性，而使導(dǎo)軌速度不穩(wěn)定，致使切削面表面粗糙度不理想。因此傳統(tǒng)自動(dòng)車床領(lǐng)域普遍采用凸輪或油缸作為導(dǎo)軌進(jìn)給推力?！ 〉绻诓捎脷飧鬃魍屏Φ?發(fā)布時(shí)間：2018-08-13 點(diǎn)擊次數(shù)：329 -
[天盛動(dòng)態(tài)] 該怎么讓氣門車床加工的行業(yè)崛起
近十年來(lái)，隨著國(guó)外電子、通訊、光學(xué)等產(chǎn)業(yè)進(jìn)入中國(guó)，機(jī)械加工業(yè)正朝著輕、薄、短、小方向發(fā)展，像手機(jī)、電腦行業(yè)的配件需求量大，加工精度高，促使機(jī)械加工對(duì)車削自動(dòng)化需求更加殷切，因此，自動(dòng)車床加工業(yè)便形成了推波助瀾的效發(fā)布時(shí)間：2019-03-18 點(diǎn)擊次數(shù)：337 -
[天盛動(dòng)態(tài)] 詳談一下氣門車床如何控制操作
那程控氣門車床四個(gè)刀架中每一個(gè)刀架的運(yùn)行路線怎么選擇呢？在刀架運(yùn)行順序右邊我們可以看到有四個(gè)旋鈕開(kāi)關(guān)，每一個(gè)旋鈕開(kāi)關(guān)下面對(duì)應(yīng)的寫著這些旋鈕就可以單獨(dú)控制每一個(gè)刀架的運(yùn)行路線。刀架Ⅰ所選檔位是一個(gè)打孔的動(dòng)作，刀架檔位發(fā)布時(shí)間：2018-08-13 點(diǎn)擊次數(shù)：371 -
[天盛動(dòng)態(tài)] 使用氣門車床的安全注意事項(xiàng)
使用氣門車床的安全注意事項(xiàng)1機(jī)床必須可靠接地，防止觸電！2操作人員須經(jīng)過(guò)本機(jī)床的操作、安全培訓(xùn)，并確認(rèn)已掌握操作、安全培訓(xùn)的必要知識(shí)后，方可使用。發(fā)布時(shí)間：2018-08-13 點(diǎn)擊次數(shù)：351 -
[天盛動(dòng)態(tài)] 了解一下氣門車床系統(tǒng)獨(dú)立的進(jìn)入和退出
氣門車床除尾座型外標(biāo)準(zhǔn)型與經(jīng)濟(jì)型也同樣具有頂尖功能。標(biāo)準(zhǔn)型與經(jīng)濟(jì)型具有刀架Ⅱ作頂尖功能，在關(guān)閉刀架Ⅱ作頂尖功能時(shí)，刀架Ⅱ與刀架Ⅰ功能相似，具有打孔、車外圓（車臺(tái)階）、攻螺紋、車錐度、開(kāi)槽、內(nèi)勾槽、平頭倒角等常規(guī)功發(fā)布時(shí)間：2018-08-13 點(diǎn)擊次數(shù)：358 -
[天盛動(dòng)態(tài)] 了解一下氣門車床的氣門有什么作用
氣門（Valve）的作用是專門負(fù)責(zé)向發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)輸入燃料并排出廢氣，傳統(tǒng)發(fā)動(dòng)機(jī)每個(gè)汽缸只有一個(gè)進(jìn)氣門和一個(gè)排氣門，這種設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)相對(duì)簡(jiǎn)單，成本較低，維修方便，低速性能較好，缺點(diǎn)是功率很難提高，尤其是高轉(zhuǎn)速時(shí)充氣效率低、發(fā)布時(shí)間：2018-08-13 點(diǎn)擊次數(shù)：341 -
[天盛動(dòng)態(tài)] 發(fā)動(dòng)機(jī)的研磨氣門設(shè)備五忌是什么
手工研磨氣門可采取“一次涂砂兩次檢查”的方法。先將氣門及其座圈和導(dǎo)管清洗干凈，在氣門斜面上涂少許氣門砂(先用粗砂再用細(xì)砂)后插人導(dǎo)管，用氣門皮碗吸住氣門頭，用手指轉(zhuǎn)動(dòng)木柄進(jìn)行研磨(如氣門頂上有凹槽，可在氣門桿上套一根軟彈簧，用起子嵌人凹槽內(nèi)發(fā)布時(shí)間：2018-08-13 點(diǎn)擊次數(shù)：332 -
[天盛動(dòng)態(tài)] 說(shuō)說(shuō)氣門設(shè)備的氣門為什么要磨
氣門設(shè)備的氣門為什么要磨氣門需要研磨的原因是氣門因磨損過(guò)量、磨偏、燒損引起漏氣，更換新氣門或氣門座都必須認(rèn)真研磨氣門。研磨氣門的目的是增強(qiáng)氣門和氣門座接觸面的密封性能。研磨氣門需要準(zhǔn)備研磨膏、清潔柴油、氣門吸附皮把頭、最好有氣門座鉸刀。只要發(fā)布時(shí)間：2018-08-13 點(diǎn)擊次數(shù)：519
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氣門鎖甲槽磨床
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氣門錐面淬火機(jī)
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氣門磨床油霧機(jī)
